• banner1
  • banner2
  • banner3
当前位置:主页 > 公司公告 >

高铁触摸线外表覆冰难题处理

来源:http://www.kova-im.com 责任编辑:w66利来国际老牌 更新日期:2018-08-17 20:42

  高铁触摸线外表覆冰难题处理

  科技日报无锡1月29日电 (记者过国忠 通讯员孙彧)高寒低温高湿区域,怎么处理高速铁路触摸线外表覆冰,保证列车安全准点运转?记者29日从江苏藤仓利市光电有限公司得悉,该公司与相关铁路局设计院协作,通过2年的攻关,已成功开宣布一种可加热触摸线,将有用处理职业技能难题。

  据介绍,触摸网线是电气化铁路供电系统的首要元件,首要包含触摸线和承力索,担负着把电能输送给电力机车运用的重要任务,对轨迹机车安全运转起着关键作用。而低温、覆冰,是触摸线的头号“敌人”。当气温低于0摄氏度、风速低于每秒3米、湿度达75%以上,触摸线外表就会呈现覆冰,导致机车停留乃至危及机车运转安全。此前,w66利来。处理覆冰一般有两种计划:通过机械加人工,但除冰功率低,作用差;通过大电流给触摸线加热,尽管节约人工,但长距离、大电压供电能耗巨大。

  江苏藤仓利市光电研制成功的一种可加热触摸线,是在原有触摸线中预埋了一根带有绝缘护套的可加热软铜绞线,就好比是加了一根电热丝。当遇到低温气候时,覆冰检测传感器会将线路状况传输到控制中心,通过对软铜绞线通电加热,能快速处理外部触摸线的覆冰问题。通过测验,覆冰的触摸线从零下5摄氏度升温到5摄氏度,仅需20分钟。

Copyright © 2013 w66利来国际老牌_利来国际ag手机版_利来国际w66_www.w66.com All Rights Reserved 网站地图